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10月23日，习近平在广州珠海宣布：港珠澳大桥正式开通。次日，跨香港、澳门、珠海三地的超级大桥正式通车，这是值得我们中华儿女骄傲的事。
2019港珠澳大桥通车的感想 关于港珠澳大桥通车的感想作文
感想一：
惶恐滩头说惶恐，零丁洋里叹零丁。700多年前，宋代大臣文天祥曾发出这样的感慨。
然而今天，它却实现了巨大的改变。
2019年10月24日港珠澳大桥正式通车。
将珠江入海口分割成东西两岸，香港在东，珠海及澳门在西。如今港珠澳大桥建成，将两岸三地连接一体。
这样一座集桥、岛、隧于一体的桥梁，颠覆了教科书的工程神话。
即使再宏伟的工程也是方案先行，在这段漫长的探索之路中，和那个年代的发展特征一样，完全是摸着石头过河。早在中国高铁熠熠生辉之前，中国建桥人早已在美国、巴拿马、印尼等地建起了一座座令人惊叹的丰碑。尽管有过杭州湾大桥世界级跨海大桥的经验，但在伶仃洋上建造港珠澳大桥，还是让建桥者们感到“天堑难越”。但即使再难，他们都没有退缩。
勇往直前，发挥聪明才智，克服重重难关。终于给世人展现出一座中国建设史上里程最长、投资最多、施工最难的跨海桥梁。
他也被英国卫报誉为新世界七大奇迹之一。
从世界第一的石拱桥赵州桥，到后来被誉为艺术品的卢沟桥，古往今来，中国的桥梁艺术在世界上遥遥领先。背后秉承工匠精神的手艺人们值得我们敬重。
感想二：
港珠澳大桥简直是不可想象的工程……它已经不仅仅是桥，而是一个跨海的集群工程。
特殊的地理环境使得它只能由“桥-岛-隧”组成，其费用之大、难度之大、风险之大，都令人感到错愕。
2009年底港珠澳大桥正式开建，历时之久，工程之浩大，然而担任该项目总经理的林鸣，桥梁设计负责人刘晓东还有许许多多的建设者们，面对高风险的工程，面对世界性难题，以及肩负着举世瞩目的重担，他们不曾退缩。
只有摸着石头过河，才有可能通往成功的可能。困境之中，中国智慧喷涌而出。
正是这种精神，港珠澳大桥于2019年10月24日问世了。
何其壮哉，何其美哉！
港珠澳大桥饱含着建设者们的匠心智慧和汗水，也包含着民族交流融合的美好愿望，他们为国家做出的巨大贡献，我们将永远铭记。